Produktgruppe

Luft-, Wasser und Ölkühler

Airtec Intercooler Finish

Natural Silver, Pro-Series Black

Silikon-Schlauch-Farbe

Bright Yellow, Frozen White, Gloss Black, Grey, Orange, Performance Blue, Purple, Race Red, Ultimate Green, Vivid Pink

Drosselklappe

Standard 63mm Drosselklappe, Upgrade 70mm Drosselklappe

AIRTEC Motorsport Ladeluftkühler Stage 3 Focus RS MK2

Dieser Artikel ist:

Produktbeschreibung:

Der Focus RS MK2 AIRTEC Stage 3 ist der einzige Ladeluftkühler, der über einen 100 mm tiefen Kern verfügt! AIRTEC verwendet diesen Kern nur in den extremsten Kühlern, und nennt den 100-mm-Kern aufgrund seiner erstaunlichen Kühleigenschaften „GobStopper“.

Der Stage 3 Ladeluftkühler wird mit einem 70mm Kaltseitenschlauch geliefert. Wenn Sie ein großes Ladedruckrohr-Kit montiert haben, passen Ihre Heißseitenrohre immer noch.

Merkmale vom Stage 3 LLK:
– Gekrümmte Endtanks mit glattem Durchfluss
– Kaltseiten-Ladeluftkühler-Endtank mit 70-mm-Auslass, der zum Auslass des Drosselklappengehäuses passt
– 70mm Alu-/Silikonschlauch für die kalte Seite, wenn Sie ein großes Boost-Rohr-Kit montiert haben, passt Ihre heiße Seite immer noch
– Riesiger 100-mm-Kern mit hohem Durchfluss, AKA „The GobStopper“
– Air-Ram Scoop, leitet Luft direkt in den Kern des Ladeluftkühlers
– Erhältlich in Pro-Series Schwarz oder Natursilber
– Stärkster Ladeluftkühler auf dem Markt

Testergebnisse
AIRTEC Stage2 Ladeluftkühler – Max Leistung 594,2 PS & 546,3 Nm Drehmoment.
AIRTEC Stage3 Ladeluftkühler – Maximale Leistung 631,5 PS & 600,5 Nm Drehmoment:

Zuwächse von 37,3 PS in der Spitze und 54,2 Nm Drehmomentsteigerung. Dies geschah einfach durch den Wechsel von Stage 2 zu Stage 3. Bitte beachten Sie, dass der Stage 3 LLK für Fahrzeuge mit weit über 400 PS konzipiert wurde. Die oben gezeigten Werte sind nur bei solchen Fahrzeugen zu erwarten.

Bei diesem Artikel handelt es sich um ein reines Motorsport-Produkt ohne Straßenzulassung! Nur für den Einsatz im Motorsport, für Showzwecke oder den Export vorgesehen.

1.007,00