Produktbeschreibung:

AIRTEC Motorsport Ladeluftkühler Kit für den Hyundai i20N.

Um sicherzustellen, dass es bei längeren schnellen Fahrten zu keinem Leistungsverlust kommt, hat AIRTEC einen größeren, frei fließenden Ladeluftkühler entwickelt, der einen direkten Ersatz für den kleineren und restriktiveren OEM-Artikel darstellt.

Diese Lösung zur Erhöhung der Größe und Leistung des Ladeluftkühlers innerhalb der Grenzen des begrenzten Raums hinter der Stoßstange basiert auf einem gestuften Kerndesign, das höher ist und bis zu 130 mm tief misst. Dies bietet eine massive Steigerung der Gesamtkapazität um 71 % im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler sowie eine um 55 % vergrößerte Frontfläche gegenüber dem Standard, wodurch der bereitgestellte Luftstrom optimal genutzt werden kann.

Die Einlass- und Auslassgröße des Ladeluftkühlers erhöht sich ebenfalls von 50 mm auf 63 mm im Durchmesser, um den Durchfluss weiter zu verbessern, und kann mit der Originalverrohrung oder dem AIRTEC Motorsport-Boost-Rohr mit größerem Durchmesser auf der kalten Seite verwendet werden.

Zusammen mit einteiligen Guss-Endtanks mit hohem Durchfluss und einem internen Luftumlenker, um sicherzustellen, dass der Luftstrom richtig und effizient geleitet wird, bietet der AIRTEC Motorsport-Ladeluftkühler eine viel größere Effizienz und ein größeres Volumen als der Standard.

Das umfassende Kit ist in einem hochwertigen, pulverbeschichteten schwarzen Finish erhältlich und ist ein direkter Ersatz und wird mit Pro Hoses Silikonverbindern/Reduzierstücken, allen Befestigungen und Armaturen sowie einer detaillierten Montageanleitung geliefert.

Maße:
OEM-Ladeluftkühler:
Breite: 600 mm
Höhe: 123 mm
Tiefe: 90 mm
Fassungsvermögen: 6,6 Liter
Frontfläche: 7.380 cm²

AIRTEC Motorsport Ladeluftkühler
Breite: 600 mm
Höhe: 190 mm
Tiefe: 130/90mm gestuft
Fassungsvermögen: 11,3 Liter
Frontfläche: 11.400 cm²

Merkmale:
– Enorme Steigerung der Kühlleistung
– Reduzierte Ladelufttemperaturen
– 71% mehr Gesamtkapazität im Vergleich zum originalen Ladeluftkühler
– 55 % mehr Stirnfläche im Vergleich zum originalen Ladeluftkühler
– Einteilige, gegossene Endtanks mit hohem Durchfluss
– Interner Luftumlenker
– Größerer Ein- und Auslauf
– Pulverbeschichtetes schwarzes Finish
– Inklusive Montagematerial
– Detaillierte Montageanleitung enthalten