Produktbeschreibung:

BAR-TEK 1.0, 1.2 & 1.4 TSI EA211 High Performance Zündspulen mit ECE Zulassung für VW Golf VII AU / VW Passat B8 3G / VW Tiguan II AD1 / Audi A3 8V / Audi A1 8X / Audi Q3 8U / SEAT Leon III 5F / SEAT Ibiza IV 6J/6P / Škoda Octavia III 5E / Škoda Kodiaq I NS7

Die High Performance Zündspulen für 1.0, 1.2 und 1.4 TSI EA211 Motoren bieten eine leistungsorientierte Upgrade-Lösung für zahlreiche Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Die Zündspulen sind in einer aktuellen Revision mit ECE-R10 Zulassung erhältlich und wurden für eine zuverlässige Zündung unter serienmäßigen sowie leistungsoptimierten Bedingungen entwickelt.

Gerade bei leichten Leistungssteigerungen können serienmäßige Zündspulen an ihre Grenzen kommen. Eine schwächere Zündleistung kann zu einem unruhigen Motorlauf, einer unzureichenden Verbrennung und möglichen Zündaussetzern führen.

Die High Performance Zündspulen ermöglichen einen stärkeren und gleichmäßigeren Zündfunken. Dadurch wird eine zuverlässige Entzündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches unterstützt und die Zündanlage des EA211 Motors gezielt aufgewertet.

Vorteile der High Performance Zündspulen

• High Performance Zündspulen für EA211 Motoren
• Für 1.0, 1.2 und 1.4 TSI Motoren ausgelegt
• Bis zu 10 % mehr Leistung
• Stärkerer und gleichmäßigerer Zündfunke
• Unterstützung gegen Zündaussetzer
• Plug & Play
• Sportliches rotes Design
• Höhere Energieabgabe
• Effektives Upgrade der serienmäßigen Zündanlage
• ECE-R10 Zulassung

Durch die höhere Zündleistung kann insbesondere bei leistungsgesteigerten Motoren eine stabilere Verbrennung unterstützt werden. Das macht die Zündspulen zu einer interessanten Upgrade-Möglichkeit für Fahrzeuge mit Chiptuning oder weiteren Leistungsoptimierungen.

Passend für zahlreiche VAG Fahrzeuge

Die High Performance Zündspulen werden auf der Produktseite für zahlreiche Volkswagen, Audi, SEAT und Škoda Modelle mit 1.4 TSI beziehungsweise 1.4 TFSI EA211 Motor aufgeführt.

Volkswagen

Volkswagen Beetle / New Beetle II 5C

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA, CZDA und CZEA

Volkswagen Golf VI 5K1

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 PS
• Motorcode CZCA

Volkswagen Golf VII AU

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 110 bis 150 PS
• Motorcodes CHPA, CMBA, CPTA, CPVA, CVNA, CXSA, CZCA, CZDA und CZEA

Volkswagen Jetta / Vento / Bora VII BU3

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcode CZDA

Volkswagen Passat B8 3G

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 bis 150 PS
• Motorcodes CZCA, CZDA und CZEA

Volkswagen Polo V 6R

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 140 PS
• Motorcode CPTA

Volkswagen Scirocco III 13

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 PS
• Motorcode CZCA

Volkswagen Sharan II 7N

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA und CZDA

Volkswagen Tiguan I 5N

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA und CZDA

Volkswagen Tiguan II AD1

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 bis 150 PS
• Motorcodes CVNA, CZCA, CZDA und CZEA

Audi

Audi A1 / S1 8X

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 bis 150 PS
• Motorcodes CPTA, CZCA und CZEA

Audi A3 / S3 / RS3 8V

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 115 bis 150 PS
• Motorcodes CMBA, CPTA, CUKB, CXSA, CXSB, CZCA, CZCC und CZEA

Audi A4 / S4 / RS4 B9 8W

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA und CZDA

Audi A5 / S5 / RS5 F5

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA und CZDA

Audi Q2 / SQ2 GA

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcode CZEA

Audi Q3 / RS Q3 8U

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CZDA und CZEA

SEAT

SEAT Alhambra II 7N

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA und CZDA

SEAT Ibiza IV 6J/6P

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 140 bis 150 PS
• Motorcodes CPTA und CZEA

SEAT Leon III 5F

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 110 bis 150 PS
• Motorcodes CHPA, CMBA, CPTA, CPWA, CZCA und CZEA

SEAT Toledo IV KG

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 122 bis 125 PS
• Motorcodes CAXA und CZCA

Škoda

Škoda Fabia III NJ

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 PS
• Motorcode CZCA

Škoda Kodiaq I NS7

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 bis 150 PS
• Motorcodes CVNA, CZCA, CZDA und CZEA

Škoda Octavia III 5E

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 110 bis 150 PS
• Motorcodes CHPA, CPWA, CVNA und CZDA

Škoda Octavia IV NX

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 150 PS
• Motorcodes CVNA und CZDA

Škoda Superb III 3V

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 125 bis 150 PS
• Motorcodes CZCA und CZDA

Škoda Yeti I 5L

• 1.4 TSI/TFSI EA211
• 122 bis 150 PS
• Motorcodes CAXA, CMBA, CPVA, CVNA, CZCA und CZDA

Die aufgeführten Fahrzeuge decken damit eine große Auswahl an VW, Audi, SEAT und Škoda Modellen mit EA211 1.4 TSI/TFSI Motoren ab. Vor dem Kauf sollte die Kompatibilität anhand von Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorcode und vorhandener Zündspule geprüft werden.

Stärkerer Zündfunke für den EA211

Die serienmäßigen Zündspulen können insbesondere bei leistungsgesteigerten EA211 Motoren stärker belastet werden. Erhöhter Ladedruck und eine gesteigerte Motorleistung erhöhen die Anforderungen an die Zündanlage.

Die High Performance Zündspulen erzeugen einen stärkeren und gleichmäßigeren Zündfunken. Dadurch wird eine zuverlässige Zündung unterstützt und das Risiko von Zündaussetzern unter hoher Motorlast kann reduziert werden.

Die Zündspulen eignen sich damit besonders für Fahrzeuge mit Chiptuning, Leistungssteigerung oder weiteren Performance-Modifikationen.

OEM-Referenznummern

Die High Performance Zündspulen ersetzen die folgenden OE-Zündspulen:

• 04C 905 110 A
• 04C 905 110 B
• 04C 905 110 D

Die Preisangabe gilt pro Zündspule. Die benötigte Anzahl richtet sich nach der Zylinderzahl des jeweiligen Motors.

ECE-R10 Zulassung

Die ECE-R10 Zulassung ist bei modernen Fahrzeugen mit umfangreicher Elektronik ein wichtiger technischer Aspekt. Die ECE-Regelung Nr. 10 definiert Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) von elektrischen und elektronischen Fahrzeugkomponenten.

Eine ECE-R10 geprüfte Zündspule wird hinsichtlich Störaussendung und Störfestigkeit geprüft. Dadurch wird sichergestellt, dass die elektrische Komponente innerhalb definierter Grenzwerte arbeitet und keine unzulässigen elektromagnetischen Störungen verursacht.

Dies ist gerade bei modernen Fahrzeugen mit komplexen Motorsteuergeräten, Bussystemen und elektronischen Assistenzsystemen relevant. Eine entsprechend geprüfte Zündspule unterstützt einen zuverlässigen Betrieb der Zündanlage und der Fahrzeugelektronik.

Vorteile der ECE-R10 geprüften Zündspulen

Neben der höheren Energieabgabe bieten die Zündspulen eine geprüfte elektromagnetische Verträglichkeit. Die ECE-R10 Prüfung berücksichtigt unter anderem die Störaussendung und Störfestigkeit der Zündspule.

Damit wird eine zuverlässige Funktion der Zündanlage unterstützt, während gleichzeitig die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit berücksichtigt werden.

Die ECE-R10 Zulassung macht die High Performance Zündspulen daher besonders interessant für moderne VAG Fahrzeuge mit umfangreicher elektronischer Ausstattung.

Plug & Play Montage

Die High Performance Zündspulen sind als Plug-&-Play-Lösung ausgelegt und ermöglichen einen unkomplizierten Austausch der serienmäßigen Zündspulen.

Bei der Montage empfiehlt es sich, etwas Silikonspray auf die Zündspule beziehungsweise das Gummielement aufzutragen. Dadurch kann verhindert werden, dass das Gummi bei einer späteren Demontage beschädigt oder eingerissen wird.

Für die Montage und Demontage sollte geeignetes Werkzeug verwendet werden, um Beschädigungen an Zündspule, Gummi und Steckverbindungen zu vermeiden.

High Performance Upgrade für den EA211

Die 1.0, 1.2 und 1.4 TSI EA211 High Performance Zündspulen verbinden eine höhere Energieabgabe mit einem stärkeren und gleichmäßigeren Zündfunken. Die Plug-&-Play-Ausführung ermöglicht einen unkomplizierten Einbau, während das sportliche rote Design die Upgrade-Ausrichtung unterstreicht.

Mit einer möglichen Leistungssteigerung von bis zu 10 % bieten die Zündspulen eine interessante Möglichkeit, die Zündanlage eines entsprechend ausgestatteten EA211 Motors aufzuwerten.

Besonders bei leistungsoptimierten Fahrzeugen können eine stabile Zündung und eine zuverlässige Verbrennung entscheidend sein. Die High Performance Zündspulen unterstützen diese Anforderungen auch bei erhöhter Motorlast und gesteigertem Ladedruck.

Die High Performance Zündspulen für den EA211 bieten eine leistungsorientierte Upgrade-Lösung für zahlreiche Fahrzeuge von Volkswagen, Audi, SEAT und Škoda.

Ein stärkerer und gleichmäßigerer Zündfunken unterstützt eine zuverlässige Verbrennung und kann dazu beitragen, Zündaussetzer unter hoher Motorlast zu reduzieren. Die Plug-&-Play-Ausführung, die höhere Energieabgabe und die ECE-R10 Zulassung machen die Zündspulen zu einer interessanten Upgrade-Möglichkeit für serienmäßige und leistungsoptimierte EA211 Fahrzeuge.

Die Kompatibilitätsliste umfasst unter anderem VW Beetle 5C, VW Golf VI 5K1, VW Golf VII AU, VW Jetta/Vento/Bora VII BU3, VW Passat B8 3G, VW Polo V 6R, VW Scirocco III 13, VW Sharan II 7N, VW Tiguan I 5N, VW Tiguan II AD1, Audi A1/S1 8X, Audi A3/S3/RS3 8V, Audi A4/S4/RS4 B9, Audi A5/S5/RS5 F5, Audi Q2/SQ2 GA, Audi Q3/RS Q3 8U, SEAT Alhambra II 7N, SEAT Ibiza IV 6J/6P, SEAT Leon III 5F, SEAT Toledo IV KG, Škoda Fabia III NJ, Škoda Kodiaq I NS7, Škoda Octavia III 5E, Škoda Octavia IV NX, Škoda Superb III 3V und Škoda Yeti I 5L mit den jeweils aufgeführten 1.4 TSI/TFSI EA211 Motorisierungen.