BAR-TEK Öl Catch Can Kit + PCV Fix mit TÜV für 2.0L TFSI EA113

Das BAR-TEK® Öl Catchtank Kit inklusive PCV Fix für 2.0L TFSI EA113 Motoren reduziert Ölnebel aus der Kurbelgehäuseentlüftung, bevor dieser in den Ansaugtrakt gelangt. Dadurch werden Verkokungen an Einlassventilen und im Ansaugkanal deutlich verlangsamt, was zu einem stabileren Motorlauf und konstanter Leistung beiträgt.

Gerade bei Direkteinspritzmotoren wie im z.B. Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Audi S3 8P, Audi TTS 8J, Seat Leon Cupra 1P können starke Ablagerungen zu Leistungsverlust, unrundem Leerlauf und im Extremfall zu schweren Motorschäden führen. Das Catchtank-System trennt Öl- und Dampfanteile aus der Motorentlüftung und sammelt diese im Tank, während gereinigte Gase zurückgeführt werden.

Vorteile

• Reduziert Verkokungen im Ansaugsystem
• Stabilerer Leerlauf
• Konstantere Motorleistung
• Sauberere Ansaugluft
• Mit TÜV-Gutachten – keine Eintragung erforderlich

Features

• Passend für 2.0L TFSI EA113 Motoren
• PCV Fix mit Motorentlüftung
• Öl Catchtank (140 × 80 mm)
• Ölbeständige Dash-10 Leitungen mit Nylongewebe
• Hochwertige Dash-10 Fittings und Adapter
• Anschlussmöglichkeit für Ladedruckanzeige

Lieferumfang

• PCV Fix mit Motorentlüftung
• Öl Catchtank
• Catchtank-Halter
• Dash-10 Nylongewebe-Leitung (1 m)
• 1× 45° Dash-10 Fitting
• 3× Gerade Dash-10 Fittings
• 2× NPT auf Dash-10 Adapter 90°
• Adapter für Ladedruckanzeige (Ansaugbrücke)
• Teflonband
• TÜV-Gutachten

Hinweise: Je nach Fahrzeug können abweichende Schlauchlängen oder zusätzliche Fittings erforderlich sein. In vielen Fällen kann die serienmäßige Motorabdeckung nach der Installation nicht mehr verwendet werden.

Eine effektive Lösung für sauberere Ansaugluft, weniger Ablagerungen und langfristig zuverlässige Motorperformance.

Winterbetrieb:
Bei Temperaturen unter 0°C kann sich Kondenswasser im System bilden und gefrieren. In diesem Fall sollte der Catchtank regelmäßig kontrolliert oder für den Winterbetrieb vorübergehend demontiert werden.