Produktbeschreibung:

Als Teil der wachsenden Focus RS-Produktpalette ist AIRTEC Motorsport stolz, den Stage 1 Ladeluftkühler-Upgrade für den Rennstreckeneinsatz auf den Markt zu bringen. Geignet für Fahrzeuge bis 400 PS.

Damit auch bei längeren Fahrten keine spürbaren Leistungsverluste auftreten, wurde ein größerer, freier strömender Ladeluftkühler entwickelt, der den kleineren und restriktiveren OEM-Artikel direkt ersetzt.

Diese Lösung zur Erhöhung der Größe und Leistung des Ladeluftkühlers innerhalb des begrenzten Raums hinter dem Stoßfänger basiert auf einem 60 mm großen Kern, der doppelt so hoch und fast 100 mm länger ist als der Standardartikel. Dies bietet eine massive Steigerung der Gesamtkapazität im Vergleich zum Original-Ladeluftkühler sowie eine 127% größere Frontfläche gegenüber dem Standard, wodurch der bereitgestellte Luftstrom optimal genutzt werden kann. Um dies zu gewährleisten, drückt die Luftleitschaufel kalte Luft durch den Kern für einen effizienteren Luftstrom.

Zusammen mit den High-Flow-Endtanks und der Luftleitschaufel, um sicherzustellen, dass der Luftstrom richtig und effizient geleitet wird, bietet der AIRTEC Motorsport-Ladeluftkühler viel mehr Effizienz und Volumen als das Standardbauteil.

DYNO-GEPRÜFT

Standard Ladeluftkühler
Lufttemperatur im Ladeluftkühler: 139 Grad
Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler: 69 Grad

AIRTEC Ladeluftkühler
Lufttemperatur im Ladeluftkühler. 140 Grad
Lufttemperatur aus dem Ladeluftkühler. 29 Grad

Merkmale:
– Riesiger 60-mm-Kern mit hohem Durchfluss
– 127% Vergrößerung des Frontbereichs für verbesserten Luftstrom
– Air-Ram Scoop drückt Luft direkt in den Kern des Ladeluftkühlers
– Glatte Endtanks
– Pro-Serie Schwarz oder Natursilber